PROMOZIONI
Kyburz DXS è il veicolo commerciale elettrico
per servizi di carico e trasporto in città
Il Kyburz DXS è il veicolo commerciale elettrico che grazie alla sua buona capacità di carico può essere impiegato per il trasporto e la consegna di merci e beni nel raggio di prossimità urbana. Compatto e maneggevole può essere parcheggiato facilmente durante il lavoro, o utilizzato per impieghi di distribuzione e logistica in magazzini e aree protette. Grazie agli allestimenti disponibili, può essere impiegato anche come mezzo comunale di trasporto, a zero emissioni. Si guida con patente AM ed è disponibile in tre versioni.
DXS 4.0
È la versione più piccola del Kyburz DXS, con una lunghezza di 200 cm e una batteria di tipo LiFePO4 con capacità 4,6 kWh. Fino a 45 km/h di velocità, un’autonomia da 82 a 109 km, supera bene le pendenze e si ricarica con presa domestica di tipo Schuko. In più, ha frenata rigenerativa e freno di stazionamento automatico.
DXS 4.2
È la versione media del Kyburz DXP, con una lunghezza di 215 cm e una batteria di tipo LiFePO4 con capacità 5,1 kWh. Si ricarica con presa domestica di tipo Schuko, ha frenata rigenerativa e freno di stazionamento automatico. Con una velocità fino a 45 km/h e un’autonomia da 82 a 109 km, affronta bene le pendenze.
DXS 5.0
È la versione più grande del Kyburz DXP, con una lunghezza di 230 cm e una batteria di tipo LiFePO4 con capacità 6,1 kWh. Frenata rigenerativa e freno di stazionamento automatico ne garantiscono comodità di utilizzo in ogni impiego lavorativo. Velocità massima 45 km/h, autonomia da 82 a 109 km, supera le pendenze e si ricarica con presa domestica di tipo Schuko.
Caratteristiche tecniche DXS |
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PRESTAZIONI |
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| Omologazione UE 168/2013 | L2e-P (ciclomotore a 3 ruote per trasporto passeggeri) UE 168/2013 | ||||
| Velocità Massima | fino a 45 km/h | ||||
| Autonomia | 82 – 109 km | ||||
| Pendenza Massima Superabile | fino un 30 % | ||||
| Raggio di Sterzata | 1640 mm | ||||
TECNOLOGIA |
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| Motore | Asincrono Trifasico, brushless | ||||
| Voltaggio | 25,6 V | ||||
| Potenza Nominale | 1 kW | ||||
| Potenza Massima | 3.7 kW | ||||
| Controller | Curtis | ||||
| Batterie | LiFePO4 4,6 kWh 180 Ah | ||||
| LiFePO4 5,1 kWh 200 Ah | |||||
| LiFePO4 6,1 kWh 240 Ah ( disponibile solo per modello DXP 5.0 ) | |||||
| Caricabatteria | A bordo | ||||
| Tempo di ricarica (ricarica 100%) | 7 – 10 ore | ||||
| Tipo di ricarica | Domestica. Cavo con connettore schuko | ||||
| Corrente di alimentazione | 230 V, 5.5 A mass. | ||||
TRASMISSIONE |
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| Tipo | Trasmissione diretta | ||||
| Rapporto | 1;10 | ||||
SOSPENSIONI |
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| Anteriore | Forcella telescopica con ammortizzatore a molla regolabile | ||||
| Posteriore | doppio braccio oscillante con ammortizzatore a molla regolabile con stabilizzatore | ||||
SISTEMA FRENI |
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| Freni | Sistema CBS | ||||
| Frenata rigenerativa con recupero di energia. | |||||
| Freno a tamburo meccanico su tutte le tre ruote. Attivazione tramite leva sinistra. |
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| Freno di stazionamento | Automatico (veicolo fermo) | ||||
RUOTE |
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| Asse Anteriore | 80/80 – 16 M/C min. 40B | ||||
| 90/100-16 M/C min. 40B | |||||
| Asse Posteriore (Slim Track width) | 80/80 – 16 M/C min. 45B | ||||
| 90/100-16 M/C min. 40B | |||||
| Asse Posteriore (Slim Track width) | 125/80 R13 min. 45B | ||||
| 155/65 R13 min. 45B | |||||
| 155/65 R13 min. 45B | |||||
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